优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自功化限度高，有效设定十分复杂的。变频调速器有效设定用电线路如下图已知 1已知。磁光感应转速度感知器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轴光感应热车机转速度。继续气动施行器2装在 PT 泵内，感应电流发展使继续气动施行器的轴转，关键在于改别机子的故章疑问，在真正任务中，如可以进行凭借，必定会能助共振了解和制冷机组的工作状态监测与故章珍断。

 

若单次再启动不行功，停用后将多次自功再启动，若反复三回再启动不行功，则停掉再启动，告警灯发光。启驱动力通常情况运行后，繁多规格在J3 排插输人控住板，由J4 的输出繁多报案灯数据。按J5 的回位/灯体检旋钮，可致控住板回位，互相来进行繁多报案灯测试方法，若因此报替灯都亮，原因分析另一报案控住程序运行通常情况。打着机启车后，变速器4 把基电滋调节器器的5G号与原有的参考资料点 (W₂) 比起较，输出电压差电容式流信息，使执行力器2 的轴拖动，的控制进到激光喷嘴的汽柴油留量，导致转变打着机的电机转速和最大功率。当启驱动力在W₂调定的特定转速比下安全办公时，变频调速环节如下所述:负债↑(↓) → (带速感知器3) 汽车发心理带速↓(↑) →EFC 调速器器4輸出直流电↑(↓) →下达器2泵油量↑(↓) →汽车发心理带速↑(↓) →使汽车发心理带速比较稳定在某一些定值运作。

2、系统调整

EFC 调速器有效控制机4 的的面版装有 W₁  -W4 3个电极可调电位器，各是采用怠速修整、加载速比比修整、增益值修整和速比比降修整，供系统的修整时用。 (1) 怠速变动。将运营/怠速面板开关置怠速位址，再启动起因素，调W₁，终究会速比为600-650r/min.(2) 转速比校准。将开机电脑启动/怠速打开置开机电脑启动角度，工作热车机变压器空载开机电脑启动。①W4置搜集启用，调W₂使转数为1  500r/min (即各自55Hz) 直到。②W4置3%电机带速降，调 W₂使电机带速为1545r/m in (各自 51.5Hz)直到。③W4置5% 转数比降，调W₂使转数比为1575r/m in (相应的52.5Hz) 。(3) 收获调控。启车启行为，加较为基本比较便宜 1/4 的固定电因素扭矩，只要启行为轉速相对不稳，则逆时针趋势通过生活缓慢扭动W₃，昨天轉速不正就要，其次再反时针趋势通过生活缓慢扭动W₃，昨天轉速相对不稳就要。(4) 钻速降校准。启车汽车发主观因素，加额定容量负债，调W4，使钻速为1 500r/min 说不定。(5) 系统的修改。来开始完 (4) 步修改后，卸掉装载，再来开始 (2) 步修改; 另加上特殊装载，来开始(4) 步修改，昨天修改到对的临界值止。要受到对的的带速，经常要重复使用可以达到方案二到六次。

3、故障诊断

1.打着机不能够发动 (见表 1)

 

2.打火机快速路机器运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.起倾向效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 发电量设备的 CU M M INS 发起机，启动后转动速度动摇，过一段时间儿启动电机马达又擅自启动工作上，并猛然间出现打齿原因;连继一键启动三遍后，发起机猛然间怠速熄火。按回位控制开关基本原则新闭拢运转按钮开关 RUN ，初现下列故章。

选择本职操作远离阐述，起行为、调整电路设计、EFC 调节器本职操作核心合适情况，错误出在电站厂机中点 (N ) 调整信息，正因为在起动车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电流电压为0V ，检杳接地线衔接合适情况。开放电站厂机，显示中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好检修，本职操作合适情况。

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