装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选择3台玉柴船机为该船可以提供和扭力系统化适配，这当中2台YC6TD汽车发主观因素作有利于和扭力系统化。YC6TD排量19、6L，电功率领域遮盖440-600kW，施用电机掌握一人泵系统化，能将喷油耗时和喷剩余油量掌握得更有精度，油耗更低。另外YC6TD应用增压中冷进气方式，在添加进气量的一起还拉低了进气高温，燃剂焚烧更有有力，和扭力系统化更有强劲有力。

此之前，内部板桥汽渡船所利用的热车机最基本被外国人的品脾所垄断竞争。近三余年，玉柴跟紧投资者想要，生产的集装箱船动力系统台式主机食品得益于高能信性和全多方面的精准服务保护，受到内部外投资者的肯定是和大力支持，拥有使用德国的品脾的火爆考虑。

“板新肆号” 载货量载荷量达700多吨，船员60米，宽15、4米，是现今长江上载货量量极限的汽渡船，最主要为小汽车横渡长江供给运载工具服务项目。在装配线玉柴YC6TD船用能源的“板新肆号”运行时期，是时间本职工作工人对玉柴启行为的非常好机械性能及较好体现赞不断口，代表代表与欧洲国际品牌不同于一点儿美中不足。

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