重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油冷却后器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动汽车机油热管cpu热量散发器普遍为管片式构成类型与水冷却后系统性水热管cpu热量散发器相近，常见装在水热管cpu热量散发器的以上或前面。其特色是构成类型十分简单，无水冷却后水流进发动汽车机油中的很有可能，符合机动车行驶式柴油车机。 发动齿轮油加热器有管式和板翅式两类的方式。管式油冷发动齿轮油加热器的风扇保压器芯由带风扇散熱片的焊管组合，两端与风扇保压器前后的的自来水管连接。当重油发电厂空气能机组工作上时，加热水在管路游动，发动齿轮油在管外受隔片上限，而成弯折自驾路线流入脸上出油口，发动齿轮油中的热能量在风扇散熱片传至加热水拿走。 比如发动机汽车齿轮油待冷凝塔被封住，那些也会可以影向发动机汽车齿轮油的合适散热器，而且也会致使发动机汽车齿轮油压欠佳等某个方面。在平时的清洁时，也应期限安全检查发动机汽车齿轮油待冷凝塔，比如出现 方面，应对其进行不能进行清洁或根换。