活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站机柜连杆 (1) 连杆螺丝标准标准断：连杆螺丝标准标准是专业件，并不能自由选择选则沒有材质来代用。凡因烧瓦造成发兰后的螺丝标准标准或经3次往上压接的不充分后用的螺丝标准标准应换掉新件。连杆螺丝标准标准断开的根本原因大部分是拧紧载荷过低，使螺丝标准标准不断得到情况严重波动而断开。 此刻螺丝标准标准头与连杆盖按触及面上带有受损平滑的皱痕。假若会发现连杆关键所在被烧发兰，则是而且烧瓦出现温度高造成螺丝标准标准材质变质造成。

(2) 连杆发动机活塞销衬套修改后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔操作。铰孔时是最好的是把连杆放着立 钻或立镗上稳定较准衬套孔重直度后能力铰，要不然连杆大部分孔与衬套孔平台线平 行度可能会超差。

(3) 下例情況时的连杆不可再食用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅此后有损坏嚴重者。 提醒：用于烧连杆瓦，从连杆瓦原本性能来 讲，常见是处理外形尺寸对不上合想要，使搭配齿隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这方面是被消除的，即瓦的两端宽度比前面部 位薄。轴瓦合理程度就可以试检。做法是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆卸检查报告轴瓦，0.3与15部位目前暂时不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明材料该处处理空位过小，使得搭配齿隙过小。 解决方法方法：用180目的意义水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上端铲缸或烧伤或剥落，理由常见为喷油器吸雾差，因此产生 滴柴油车（喷管卡、关掉汽压略低），喷油视角过大，长时超限超载慢速持续高温上班，除积碳过度，散熱不合理等。

(2)缸筒式环卡孔：主观原因多数为缸筒式环与环槽支承油隙过小，缸筒式环槽广西顶博发电机组制造不相按照 长宽高规定要求，缸筒式相应窜气除积碳严重性。

3．柱塞环(1)柱塞裙部扭到：根本情况大多是研磨油研磨异常、研磨油待冷却噴射差（研磨油负压较低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机暂无保护装置）、启行为机温过高所导致。柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或断裂，根本情况大多是喷油器雾化吸入不太好，因此显现 滴柴油机（喷口卡、启动汽压较低），泵油的角度过大，长的时间超裁高转速高温环境工作上，积 炭过度，散热管异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活赛式环：(1)发动机活赛式环前兆磨花，构成缸我们的体内窜气（此刻机我们的体内烟气压力值过大，感受不到器窜 大烟）及窜液压油上进行冷却系统（排气管排蓝烟，耗液压油显眼的增加），其包括其原因是进气不无残留，长日期超限超载加载及长日期低速行驶加载。好多情况下刚焕新件也会发生各种症状，原 因是新件发动机活赛式环与缸套与发动机活赛式环槽未互相了解好，岗位一段落日期会现所快好了。   (2)发动机气缸式环断，其的原因前提是是因发动机气缸式环卡去逝，发动机气缸式环再不允许高速旋转，不一定候该缸窜气窜液压油更造成，上班越发越差，早以使发动机气缸式煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度来发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.vshenghuo.cn/