ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴热车机变化箱器挂空档，配送车辆不断滑动时，变化箱器一轴中断转，副轴和二轴的大部分小伞轮齿都中断了转，而二轴在气车滑动中速度高速旋转。变化箱器大部分小伞轮齿都保护匀速直线运动壮态，溅落柴油机油加脂效用不再是产生了，这会使二轴上各小伞轮齿轴孔内的滚针轴承套得不来比较充足的加脂而更慢烧损。

玉柴热车机热车机出现了电脑故障，行使没办法行使时，应该拖行，多远不低于100m时，应该卸下来转动轴与控制下载桥间的接触法兰盘，用主绳将转动轴捆在大粱上，使控制下载桥与转动轴分割。拖拉时的行使强度不恰不低于60km/h，不然就也会可能会导致二轴滚针轮毂轴承毁损。

清洗时，应主意检杳传动轮齿压缩机润滑油面，变档器内的传动轮齿油应加氟到罩壳两边的螺塞方位，以一半多能从该孔中吐出传动轮齿油为宜。(缺油会产生变档器早坏掉，油太多也会产生发热)新汽车行驶情况2000~2500KM，首要次做优制清洗时，应将变档器传动轮齿油更換掉、加氟新油。更換传动轮齿油时，最棒在热车进行下实行，然后换油要如果根据原厂的法律规定里数或周期公式进行。

换档吃力机械故障的除掉。先检测调速杆各参与连接部分有就没有松旷。一旦不算，再细细检测有就没有因同歩器锥环磨花加重带来换档吃力。不得取下打火机调速器进几步检测同歩器锥环与锥体互相配合情况下，其支承缝隙应≥0.60mm。若缝隙不此为超范围，证明锥环与锥体现已靠死，就没有热胀冷缩力出现，清新会使换档吃力，这应参与修复工具或根换同歩器前壳。

掉档报警的排除故障。换挡器掉档核心因为或许是档位锁压簧浮力减低或档位锁销损坏嚴重性。换档拨叉滑块损坏嚴重性导致滑套腐蚀痕迹过大，档位没有装到啮合齿全齿连结地点，啮合齿损坏嚴重性，如偏磨，也会导致换挡器掉档。应拆开换挡器，拆卸已损坏嚴重性的零配件。