4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

大致技能：选用来Cummins N、M11、K、KV等国产汽油热车机。至少：4914090型适用于N、M11国产，K19及接下来排量的K国产热车机；4914091型适用于K38及左右排量的K（KV）国产热车机。怠速/绕城高速的运转形式修改；带来了外置车速调整表层，可变现转数的外置手动操作时调高、或协调半自动操控器调高；怠速/绕城高速的运转车速分别是的设制；收获调高和转数降设制；缓启车指标设制。

2.工作参数

固定工作上交流电压：24V DC；最大程度输送直流电：2.1A；发动机转速信息：余弦信息，高效值不不超过1.7V；钻速上下调整空间：±600RPM;

3.使用环境

选用温暖范围内：-40～+65℃；相对性相对湿度不突破90%；高频振动促进度不算太达到100m/S2；的冲击加快和提升度不多于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电的接入：1绝缘端子排为电正极，2绝缘端子排为电负极。接入线需用到1mm2或更粗的多芯铜芯来电接入。继续下达机构的做好连到：3、2号接口为继续下达机构做好连到端。做好连到线需选用1mm2或更粗的多芯铜丝做好电原做好连到。继续下达机构端不分清正负符号极，但请匆与地线、壳体击穿。发动机发动机转速比警报的连入：5、-6网口为发动机发动机转速比警报连入端，5网口为警报搜索端，6网口为共地端。当发动机发动机转速比警报源被各个设施共用的当时，一定要衡量共地端按照。外置稍调节整电极电势差差差差器的拼接：7、8、9接电源绝缘端子排排为外置稍调节整电极电势差差差差器服务器串口，供微信用户使用管理面板价格的多圈电极电势差差差差器以便于的对转动速度设置值来稍调节整。电极电势差差差差器应该让用47KΩ多圈电极电势差差差差器（配件号：3035105），各举电极电势差差差差器的2脚（中央服务器串口）对照调节板的8接电源绝缘端子排排，必要的情况下下可串连200KΩ电阻器以改善稍调节整平衡性。不是需要外置稍调节整功用时，8、9接电源绝缘端子排排不接电源就行。怠速/施用摸式锁定控制按钮的对接：10接插件排为怠速/施用摸式控制按钮音频接口，其施用措施为凭借控制按钮或继电商与7#接插件排连通。控制按钮或继电商断路时，变频变速板上班于施用摸式；控制按钮或继电商无法接通时，变频变速板上班于怠速摸式。公众信息地线：11接线端子为预备的公众信息地线，普通不必须 无线联接。需注意务必不概率将蓄容量电池的负极与他无线联接，这概率引发管理器的故障。

6.调试及使用：

发起机钻速降：装置运作动态下，发起机由满载动态加入带环境下时，发起机钻速上升的度。需与增加收益调低电极数字电位器匹配调低，令发起机操作固定。增益值：用以配置汽车发驱力在额定负载转变 时，时速调低量的速度。与轉速降电极可调电阻器应对调低，不使汽车发驱力办公安全。加载钻速比：用以修改加载状况的方向钻速比。怠速：代替设置怠速感觉的的目标转速比。缓起步掌握：应用在确定重新起动操作过程的烟度掌握阶段。越大的电极可调电阻器设计值，分别越大当的烟度掌握；但更大的烟度掌握阶段可能会引致热车机重新起动很困难。意见与建议将电极可调电阻器设计于10s处。以内关于游戏内容由来发电厂量机销售产品—云南顶博电力能源的设备的设备研发限制单位为大伙处理每日分享，期待对大伙有协助。顶博电力能源的设备一家长会期为微信大家销售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨来发电厂量机柜的OEM智能化产品，除此外面安裝售后服务的网点占领广东省，还不错为微信大家出示技术设备可以支持及上门去修补护肤售后服务的，诚邀词必须要选购指南来发电厂量机柜兄弟企业考虑瞻仰考虑谈判联合，想理解其他关于新闻咨询诚邀词再注意系统：www.vshenghuo.cn